月: 2024年2月

昨日に続き安全率のお話しです。

この安全率を人生に適用…と言ったら大げさですが
物事への取り組み方に適用した場合の、一つのアイデアをお話しします。

学校にいると
「赤点はイヤだけど、良い点数取るほど頑張る気にもなれない」
ということになりませんか？

分かります。
私もそうでした。

なぜ勉強を頑張るのがイヤかというと
それがなぜ必要なのか分からない上に
色んな科目、全方位で良い点を取らないとイカンからです。

学校では
「色んな科目ができていないと将来仕事できないよ」
のような雰囲気を感じるのです。

が、どうもそれは嘘っぽい気がしていました。
というか、嘘だと思いたかった。
だって、大して勉強できなかったから。

まぁ、実際のところ嘘なわけですが。
正確には
勉強ができるイコール仕事できる
ではないってことですけどね。

正直なところ、意味を感じないことをやらされるのはウンザリだったし
好きなこと一点で勝負したいとも思っていたわけです。
そういう者に「全方位」は荷が重い。

まぁ、勉強したくなかった言い訳はこの辺にして
ちょっぴり人生の役に立つ安全率のお話しにしましょうか。

「赤点はイヤだけど、良い点数取るほど頑張る気にもなれない」

実はこれ、凄く難しいことをしようとしてるんですよ。

つまり、赤点の領域に入らないギリギリの線に着地したいわけでしょう？
そういう状態を安全率1（イチ）と言います。
余裕はないけど不足もない。

そこを狙うのは凄く難しいと思います。
超高精度です。

でも、学校で言われたことを全方位でやらされるような状況になっちゃうと
そこを狙いたくなるのはよく分かる。

社会に出たら、エンジニアに限らず
仕事をするってことは、自分以外に価値を提供するわけですが
相手が喜んでくれれば、それは価値があるってことで
ここで話した

相手の心を、どれだけ大きく動かせるか
相手の心を、どれだけ長く動かし続けるか
どれだけ多くの人の心を動かせるのか

のそれぞれを、安全率1狙いでやっちゃうのもアリかと思うのですが
どれかを、ピンポイントで高めたら武器になります。

ヘタしたら、ピンポイントで狙ったもの以外は
安全率1を切っていてもアリかもしれません。

学校は、そういうのもアリ
という思考ができる状態ではないのが残念です。

なので、仕方ない部分もあるのですが
可能であれば学校にいるうちから
そういうピンポイント戦略をやっておくのが良いと思います。

普通なんて面白くないから。

それは自分にとっても相手にとっても。

あ、でも、学校で安全率1を切っちゃうと卒業できないからヤバイですね。
うまいことやりましょう。

それほど専門的なお話しではありません。

今、調子よく動いている機械などを見て

「今まで壊れなかったのだから
今後も壊れないだろう」

と思うことがあったりします。

これ、ある意味当然で、ある意味危ない。

確かに、今までの使い方に対して、大きく余裕を持った設計になっているなら、今後も壊れないかもしれません。

でも、そうでもない場合。例えば…
一般的には、かかる力とかの負荷に対する余裕を持った設計をします。
この余裕の大きさを安全率と呼びますが、これを小さく設定した場合は、想定した力の大きさとか、使用期間とかに対して余裕が小さくなります。
なので、想定以上の使われ方をすると壊れやすくなります。

なので

「今まで壊れなかったけど（壊れなかったからこそ）
ボチボチ壊れるかもしれないね」

ということになります。

「なんだよ！そんな危なっかしいことしないで
ちゃんと大きく余裕を持った設計にしろよ！」

と思いますか？

でも、そうすると

性能が低下したり
コストが増大したり

といったことになります。

なので、高性能なレーシングマシンは安全率を小さく取ります。
想定された使われ方に対して余裕を小さく取って性能を向上させるわけです。

そういう設計をしてあるので、ちょっとイレギュラーなことがあると壊れちゃうのは当然のことです。

ちなみに、レーシングマシンにおいては、安全率をいくつに設定するかによって性能が大きく左右されるので、機密情報扱いです。

さて、我々の生活においても似たようなことがありませんか？
「一応」とか、「念のため」なんて考えることがあるでしょう？

それをやっておくにも労力や時間など、色々とリソースが必要になるわけで、そのために何かが犠牲になるのです。
「一応」とか、「念のため」をやり過ぎると、強みになる武器がなくなります。

自分にとって大事なものは何なのか

そこにフォーカスして強みを伸ばす
これも設計の安全率と似たような考え方ですよね。

ご参考：
零戦を設計した堀越次郎さんの本に書いてあった、主翼の外板の安全率の考え方が面白かったのを思い出しました。

軍部から出された零戦の要求性能を満たすためには、とにかく軽い機体にしなければならなくて、主翼の外板を薄く、低い安全率にしたかったのだけど、そうすると高負荷をかけた飛行の際に、引張り方向には耐えるけど、圧縮方向では表面にシワが寄ってしまう。
一般的に材料は圧縮に弱いですから。

でも、圧縮が収まれば、再度ピンと張るから良いじゃないか、と。
もちろんそこで喧々諤々の議論となるのだけど、結局はそのアイデアが実現して、零戦は当時としては驚異的な性能を手に入れたわけです。

価値とはなんぞや？
これについて思うところを書いてみます。

それは「お金」である。
という人もいるでしょう。

でもお金は、価値を見える化したものに過ぎません。
発信した価値の対価であって、価値そのものではありません。

ものをつくるのであれば、その「もの」が価値を発揮することとなります。

その根源は、つくる者の思いと考えと行動でしょう。

なので結局のところ、価値は人から発生するものです。

価値の大きさは、渡す相手の心をどれだけ動かせるかによって決まると思っています。

相手の心を、どれだけ大きく動かせるか
相手の心を、どれだけ長く動かし続けるか
どれだけ多くの人の心を動かせるのか

そんなことで価値の大きさが決まるのではないかな。
つまり、受け取る側の喜びの大きさと言って良いかと思います。

もちろん、上の3つ全てを満足させても良いのですが、戦略的には、どれかをピンポイントで高めるというのもアリですね。

そして、発信した大きな価値が認められたなら、それは自分の価値が認められたということです。

相手が求めるものだったり、相手が喜ぶことだったり、つまり未来を想像したりできなければ、大きな価値は作れない。
しかも未来は不確定なのだから、チャレンジ無しにはありえません。

さて、ではどうしましょうね？