勝ったり負けたり

グローバルなビジネスなどは
パイの奪い合い
に例えられますよね。
食べ物のパイですよ。
数が限られた麻雀パイでも良いかもしれないし
ピザでも良いかもしれませんけど。

規模の限られた環境で
ライバルがいる中で何かをやる時は
そんな状況になります。

誰かがいっぱい取ると
他は少ししか取れない
そこには競争原理が働くわけです。
強い者が取る!
というより
優れた者が取る!
と言った方が良いのかな?
微妙な違いだけど。

別にこれは特殊な環境とか
世界規模のマーケットに限られたことではなく
我々の日常にもよく見られるものです。

レースしかり
受験や就活しかりです。

レースは日常じゃないだろうって?
いえいえ、夢工房では日常です。
そのために学生達は日々過ごしてますから。

まぁ、それはともかく
パイの奪い合いみたいな状況を
鳥瞰するように理解しておくのは大事だと思うんです。

そういうのを知らないままで
パイカッター作ってもしょうがないと思うんですよね。
どんなパイを切るのかを決めないと
それに合ったカッター作れないでしょう。

今日は何を思ったかというと
多くの学校って
根本にある大事なことを教えてないんじゃないかな
ということです。
難しい理屈は沢山教えるんでしょうけど
もっと大枠の
我々の現状とか
そもそもの起源とか
そういうのをもっと知っておくと
その後の学びは違ってくるんじゃないかなぁ
と思ったのです。
本学は結構教えているのかな。
学校自体歴史ありますしね。

例えば自動車です。

我が国が世界有数の自動車大国(生産側として)
というのは
皆さん何となく知っているんじゃないかと思います。
でも、何となくですよね。

ところが
我が国の自動車産業は異常に強いわけですよ。
こんなに国土面積が狭いのに
こんなに自動車メーカーがいっぱいある国は無いですよね。
これから統廃合が進む可能性も無きにしも非ずですが
バイクメーカーもあわせれば
トヨタをはじめ
ホンダ
マツダ
日産
三菱
SUBARU
スズキ
ダイハツ
いすゞ
日野
UDトラックス
ヤマハ
カワサキ
(略称&順不同)
という感じで凄い数です。
乗用車もトラックもバイクもスクーターも
なんでも作れます。
で、安くて物が良い。

こんな国無いですよ。

というわけで
日本は自動車に関しては
圧倒的な勝者で
パイ取りまくり
なわけですよね。

自動車本体のみでなく
周辺産業まで含めたらモンスターですよ。

さらにこれは自動車に限らず
造船とか工作機械とか電子系とか材料系とか
他の業種でも似たようなことになっている分野も多いでしょう。
ついでに言うなら
鉄道車両も飛行機もロケットも戦車も潜水艦も作れるんですよ。
作れないものあるの!?

なのにパイの全体像を見ようとしないで
細かいところを学んでるとしたら
大変もったいない気がするんです。

だって、この状況を分かっていれば
夢を持って色々妄想をしながら学べるし
少なくとも誇りを持って学べるんじゃないかと思うのです。
そうしたら、状況は変わってくるんじゃないかな。

国にしても学校にしても
「我々はあそこに行くべきだ!」
という方向性が見えないですよね。

こういうこと言うと
「何やろうと個人の勝手じゃん!」
とか言う人がいますが
そう、勝手なんですけど
大方針として大筋が決まってなければ
みんなバラバラの個人の力でやることになるでしょう?
それで、デッカいパイを取りに来たヤツにどう対処するんですか?
と言いたいのですよ。
巨人に対して個人で闘うんですか?
別に社会主義とか全体主義にしたいわけではないのです。
そんな環境では私は生きていけませんから。

企業は強い方針を持っています。
だから強いし生き残っていけてるんですよね。
社員が
「何やっても勝手じゃん!」
で組織が生き残っていける訳ないです。
何で組織でやってるかというと
一人じゃできないことを皆で力を合わせて達成するためです。
超シンプルです。

何も、ガチガチに縛り付けろ
ということではなく
もうちょっとみんな同じ方を向こうよ
と言いたいのです。
緩くて大きな流れのような感じでも良いから。

世の中の状況は
若者の心を形作る鋳型みたいなものです。

力を合わせることができる若者がいなくなっちゃったら…
レース勝てないじゃんか!!

結局そこかよって?
そうですよ。

まぁ、ウチは何とかしちゃいますけどね。

今年は、F1でレッドブル・ホンダが好調なので大変嬉しいです。
みなさん、頑張ってください。
MotoGPも頑張ってね。

エコランで燃える

夢工房の今年一発目の勝負
エコランのもてぎ大会が終わりました。

50ccのエンジンを積んだ
手作りマシンでの燃費競技です。

これは、夢工房で活動している
理工学部自動車部の活動です。
私は顧問をやってます。

やっぱり勝負事
ことにチーム戦ってのは難しいなぁ
と実感しました。
毎度のことですけどね。
難しいからこそ、やるんですけどね。

大会では、終始雨が降っていて
サバイバルレースの様相を呈していました。
こんなにひどい状況は久しぶりです。
結果としては、大学生クラスで2位と3位を獲得したのですが
完走はわずか3台です。
3位なのにビリッケツです。

エコランといえども
立派なモータースポーツです。
嘘だと思うならやってみたらいいです。
手作りマシンで一発勝負
超シビアな世界です。

よく考えたら
手作りのマシンでレースができるなんて
貴重なイベントなんですよね。
フォーミュラSAEもそうですが。

雨のレースでの勝敗は
色んなものに起因します。

まずは気力。
雨に負けて萎えていたら勝負になりません。
絶対に諦めてはいけません!
雨のレースは何が起きるか分かりませんから。
今回は、クルーもドライバーも良い働きを見せてくれました。
まだまだいけますけどね。

人の実力とマシンのパフォーマンスも重要です。
クルーとして頑張ってくれた1、2年生達
初めてのイベントとしては良くやりました。

当チームのマシンは、完成から時間が経っていて
性能面ではまだ詰め代があるのですが
基本的なパッケージがそこそこイケてるのと
信頼性がボチボチあるので
その辺が功を奏したのかもしれません。

なんと言っても
レーシングカーを設計している連中がパッケージングしてますから。
安定性と運動性能は密接な関係があるので
その辺をそこそこ分かっていて設計すれば
路面のミューが低い状態でも運動が破綻しにくいはずです。

何とか走り切れたのは
その辺が要因かなと思います。
でも、まだまだ頑張らないと。

幸いにも、チームメンバーは今回を機に
さらに燃えはじめたので今後が楽しみですね。

レースは、勝者がいれば敗者もいるわけで
みんなでお手々繋いで一緒にゴール
というわけにはいかないリアルワールドです。
で、結果が明確なので
教育には最適だと思うのです。

その証拠に、近年では高校生のみならず
中学生までエコランに参加しています。
良い傾向ですね。

中学生や高校生が、エコランカーとはいえども
車を自分で作って走るんですよ。
さぞかし楽しいんだろうなぁ。
そして上位チームは
さぞかし大変な目にあっていることでしょう。
いいぞいいぞ!

そんな彼らが成長して
良いエンジニアになってくれるのでしょうね。
将来が楽しみです。

次は10月23日の全国大会です。
今年はコロナ禍のために
従来の2日開催を1日に短縮して
一般クラス(社会人)と二輪車クラス(市販バイク)の
2クラスは実施しないそうです。

夢工房の多くのメンバーは
自動車部としてエコラン
プロジェクト活動メンバーで研究室の卒研生としてフォーミュラSAE
と、2つの活動を掛け持ちして全力疾走です。

4年間なんてあっという間なので
できることをできる限り頑張ってみてもらいたいものです。

技術は人なり

撮影のために一時的にマスクを外しています

アイデアのお話し

何か新しいことをやるには
アイデアが必要です。

目的に合わせて
自由自在にアイデアが出てくれば苦労しないのですが
そうもいきませんね。

まぁ、そんなに簡単にアイデアが出てきちゃったら
そもそも価値が無いのでしょうね。

さて、学生を見ていても
アイデアを出せる者と出せない者がいます。

どうやったらアイデアが出せるのか
なぜ出せないのかは
大変興味があるところではあります。

ただ、全体的な傾向で言うと
近年はアイデアがあまり出ない傾向です。
ちょっと残念ではありますが
これを何とかしたい。
たぶん、本人も何とかしたいと思っているでしょう。

アイデアが出ない理由は色々あると思いますが
比較的多くに当てはまるケースについて考えてみました。

近年、本学は偏差値が少しずつ上がってきたことが関係しているのか
それとも時代の流れなのか
真面目な学生が多いです。

真面目というと
良いことじゃないか!
となりそうですが
何というか
無駄な経験が少ない
と言うべきでしょうか。

そもそもアイデアの元には何かがあります。
情報とか経験とかですね。
何も無いところから生み出すわけではありません。

元になる何か
それを利用する発想です。
元になる何かを、足したり引いたり、ひっくり返したり…

なので、元になる何かを
あらかじめ取り込んでおく必要があるのです。

大抵の場合、その元になる何かは
今、手元にあるアイデアを投入する対象から
離れたところにあります。
関係ない世界です。

車に関するアイデアであれば
航空宇宙や船舶のネタだったり
無線通信のネタだったり
技術的なことなら何でもネタになりそうですね。

私の場合なら
縄文の土器とか土偶とか竪穴式住居…
なわけはないか。
いや、まんざらでも無いかもしれません。

とにかく
一見「余計なこと」を沢山持っていると
スタートしやすいですね。
というか、それらからしかスタートできません。

だって、余計なこと以外と言えば
今そこにあることなので
それを元にしたところで
何ら変わりませんから。

余計なことを沢山手に入れようとする者は
落ち着きが無い
とか
集中力が無い
なんて言われちゃうことが多いのではないでしょうか。
一般的にはダメな子かもしれません。

ここまではネタを集めるプロセスです。
今そこにあるものとは
関係ないものが沢山あった方が良いですね。

ところが
真面目な良い子は
余計なものには手を出しません。

このプロセスでヘタに集中力が高いと
それは単に視野の狭さに繋がっているわけで
ネタが集まらないのです。

余計なことは
すでにフィルタリングされて除外されてますから。

さて、その「余計なこと」は
単品で、そのままでは利用価値がないことが多いです。
なので
足したり引いたり、ひっくり返したり
いじり回すことが必要です。

こういう行為は
ひょっとすると
変なこと
なのかもしれません。

こういうのが得意なコは
学校の科学部で
先生から「それだけはやっちゃダメだ」と言われた薬品を混合して
爆弾を作っちゃうようなヤツかもしれません。
私の同級生にはいました。
それはもう激しく先生に叱責されていました。

でもきっと、元をたどれば
先生が調子に乗って爆薬の作り方を教えたに違いありません。
「でも、やるなよ」
とか言って。
当時はネットありませんから、きっとそうです。
私はそんな先生が大好きでしたけど。
昔はそういうしょうもないのが沢山いましたね。
今ならきっと大問題でしょうけど。

さて
良い子は
余計なことをせずに
言われたとおりに
与えられたものを使います。

でもそれでは
新しいアイデアは出せません。

馬鹿野郎は、そんなの知ったことではありません。
我慢できないのです。

先生に怒られることを避けるより
己の興味を満たすことの方が
はるかに優先度が高かったりします。
平気で
怒られるけどやる
というトレードオフをします。

今は情報の伝達速度が速くて広範囲だから
ヘタなことできませんよね。怖くて。

あ、なんか話が脱線気味ですね。

こんなふうに余計なことをいじり回して
「あ!そうか!」
がやってくるわけなのですが
そういうタイミングは
多くの人が共通しています。

考えて考えて考えて…
ふっと気が抜けた時が多い。

私の場合は
通勤で車を運転している時とか
トイレや風呂に入っている時とか
寝床に付いた時とか
そんな時が多いのです。

頭の中の意識が無意識に移行する時かな。

しかしこれがまた困ったもので
そういう時のアイデアは忘れがちなんですよね。

思い付いた時は
「こんな凄いアイデア、忘れるわけない!」
と思うのですが
大抵は忘れちゃう。

なので、手元にメモを用意したり
スマホに入力したり
何も無い時は
ひたすらアイデアを唱え続けて覚えます。

はい、まとめです。

世の中、平和で安全になって
みんな良い子になると…
つまんなくなっちゃうよね。

あれ?
こんなんでいいのかな?
あながち外れていない気もするんですが。

アイデアによって良い世の中がつくられたら
アイデアが要らなくなる。
皮肉ですが必然のような気もします。

ボチボチそんな状況から移行する時かもしれませんね。