足で設計する…?

私がかつて自動車の設計をしていたとき
仕事がとても楽しかった。

自動車開発の現場って、いわゆる「頭のいい人」「できる人」が山ほどいます。
皆さんとても魅力的な人たちで、そんな中で仕事ができることは、とてもエキサイティングでした。

もちろん、そういう環境でベストを尽くしたい。
こんな自分でも何かやりようがあるはずだって思って実行していたのが

「足で設計しよう!」

です。

足で?

別に足で図面描くわけじゃないですよ。

設計者って、PCの前に座って、ゴリゴリCADやってるイメージがあるでしょう?
実際その通りだったりもするんですけどね。

自動車の設計って、色々なパートに分かれてやるんですけど、とにかく他パートとの調整作業が多いし、それがとても重要なんです。

もちろん電話とかメールでもできたりするんですけど、一番話が早いのは、相手のところに行って、直接話しをすることです。

なので、何かあるとすぐに相手の部署に飛んでいって話しをすることにしていました。
もちろん、その方が仕事が早いってのもありますが、電話とか、メールとか、図面の情報だけとか、限定された情報を元にすると、表面的なものの裏に隠された意図とか本質的な部分が見えないのですよ。

それにね、仕事は「皆で力を合わせて良いもの作ろうぜ!」ってことなので、結局は人対人なんですよね。

車の設計って、凄く高い技術レベルで、計算ずくで最適なものになってるように見えるでしょう?

そんなこと無いです。
あ、技術レベルは高いですよ。凄く。
でも、理論だけでできてるわけではないですよ、ってことです。
もちろん、コンピューターが勝手にやってくれるものでもない。
多くの部品が、お互いに主張したり譲り合ったり、相対的なバランスを取って、最終的な形態を形作ってます。

なので、他のパートとのやりとりはとても重要なのです。
部品相手に仕事をしているように見えて、実はその部品の設計者と仕事をしているんです。
これ、意外と忘れがち。

私は色んなことをやらせてもらいましたが、当初は電装の設計を担当していました。
電気を使う部品全般の設計です。
中でも、いわゆるワイヤーハーネス、電線が一番ボリュームが大きい
これはとても大変な仕事でした。

電線って、車の隅々まで這い回ってます。
なので、車体を構成するほとんど全てのパートに関わるわけです。

でも、「電線なんてグニャグニャ曲がるんだから、どこでも自由に通せば良いじゃん!」という感じで見られていて、なかなか場所の確保が難しいのです。

電線が一本でも切れたら車は動かなくなるかもしれないし、それが原因で火災になる可能性もある。そうしたら人命に関わりますから「テキトーに通しとけばいい」という仕事ではないのです。

こういう
「え~、めんどくせぇな」
というような仕事は、やはり対面で話さないとなかなか進みません。
だって、めんどくさいから。
メールなんかで調整しようとすると、ついつい後回しになっちゃったりして。
だって、そういうのってメール書くのも返信するのも面倒ですもん。
まして電話なんかじゃらちがあかない。

なので、とにかく相手のところへ行ってしまうことにしました。
で、話しをする。
自動車の開発をしている施設って広いですからね。
他部署まで数百メートル離れているなんてのは普通で、たぶん1日に何キロも歩いていたと思います。

試作の現場にもよく足を運びました。
設計者って、あまり試作工場行きたがらないんじゃないかな。
怖い人いるし(笑)

彼らは体張って仕事してるんだから、おかしな設計したら、そりゃ怒りますよ。
でも、そんな時は速攻で現場に行ってしまう。
そういう真剣な対応をしないと現場は納得しませんよね。
で、何が問題なのかを聞いて、どうしたら良いかを話し合って速攻で解決。
現場と話しをすると仕事は早いです。

そんなことをしていたおかげで、試作の人たちと話しをさせてもらって、色々勉強させてもらいました。

あ、そうそう、現場の人にビビってる設計者って、なかなか足を運ばないから、現場はますます腹が立つってとこが見えてなかったりしませんかね。
まぁ、気持ちは分からなくもないけど(笑)
逆に私は頻繁に現場に行っていたので、ずいぶん可愛がってもらいましたね。

でも、試作工場に頻繁に行ってたのは別の理由もあるんです。
日々、現場の「神の手」によって車が形になっていくのが見られるんですよ。
これはエキサイティングですよ。超リスペクト!
なので、何かと理由をつけて試作工場に行ってたというのもあります。

ってな感じで、エンジニアリングするうえで、頭が全てってわけじゃなくて、他のやり方もありますよ。
というお話でした。

心配しちゃダメ

日々を過ごしていて

「~にならないように」なんて心配していますか?

まぁあるでしょうね。
誰でも多かれ少なかれあると思います。
気持ちは分かりますし
自然なことです。

大学3年生なら就活が心配でしょうね。

でもね
「受かるかな~」
って心配したところで
何も良くならんのですよ。

そんなこと考えてると何をするかというと
「どうしたら受かるかな」
なんて考えて
いわゆる就活マニュアル的な情報に食いついちゃうでしょ。

すると何をするかというと
エントリーシートの書き方とか
希望する企業の資本金とか従業員数とか
覚えてもしょうがないことを覚えようとしたり
お辞儀の角度をチェックしたり
ノックの回数は何回が良いのかな?なんて考えたり…

誰もそんなの見てないっちゅうの
ということに力を注いだりしちゃう。
あ、エントリーシートは見てますね。
ただ、マニュアルに沿ってても意味ないですよ。

それにね
就活マニュアル的な情報を
みーんな参考にしてるけど
面接する方の身になってくださいよ。
つまんないから。

みーんな同じようなことやって
みーんな同じようなこと言って
「あぁ、こいつもか」
とガッカリしちゃうんですよ。
…と、面接官経験者は思います。

そうじゃなくて
キミは将来、誰のために何をするのか
そのために今何をしているのか
という希望に繋がるところを磨きましょうね。

明るい未来に希望を燃やしている若者が欲しいのよ。
そんなの当然じゃん!

頑張れ!頑張れ!

明るく元気にいきましょう!

夢工房の学生には
常に明るく元気よくやって欲しい
と願ってます。

接している他のメンバーに
影響を与えるほどに
明るく元気にやって欲しい。

初心者もベテランも
たまたま今現在
イケてるのもイケてないのも
色々いるので
一律に全員ってのは
難しいのは分かっています。

でも
声色とか表情ってのは
他に与える影響はとても大きい。
チームの状態も左右するほど。

なので
できなくても
やらかしてしまっても
できるだけ明るく元気よく
やって欲しいのです。

だって
何か困難があったり
失敗してしまったり
そんな時に暗い声色と表情で
何か良いことあるんでしょうか?

たぶん無いですね。
本人以外は。

というのは
暗い雰囲気を醸し出していると
周囲も停滞するし
ひょっとすると
「もういいよ」
と言ってくれて
それ以上やらなくて済むかもしれないから。

でもそれは
個人の問題ではなくなっていきます。

諦めが連鎖するから。

でも
困難があったり
失敗してしまったりしても
明るければ
周囲は
「うん、大丈夫。きっと何とかなるな」
と思うでしょう。
期待されるわけですよね。

その方がうまくいくのは当然でしょう。
もちろん
そういう雰囲気も連鎖します。

分かってますよ。
うまくいってないときに
明るくするのは難しいって。

でもできます。
まずは試してみましょう。


うまくいきそうなら継続してみましょう。

きっと驚くほど成果が上がるはずです。