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今日は朝4時出発で青森に行ってきました。
青森市で海鮮丼食べて日帰りです。
もちろんバイクですよ。

帰宅したのは23時ちょっと前。
埼玉からの往復の走行距離は、ざっと1380kmでした。

いやぁ、キツかった。本当にキツかった。
想像通りでしたけど。

こういうの、ツーリングとは言いません。
修行です。

今回は東北自動車道を使ったのですが、路面のコンディションがかなり悪くなっているのが気になりました。
小さなギャップが結構あって、突き上げがキツイ。
クルマなら大したことはないかもしれないけど、バイクには結構堪える大きさです。
通過した瞬間、「ウッ！」ってきますから。

そういえば工事も沢山やってました。
どうやら、この夏には大掛かりな工事をやるようです。

家の近所の道路も橋梁の修復工事を参観にやっていて、最近はインフラの老朽化が進んでいることが実感できます。

ヘルメット虫だらけ

帰宅して1日経ったわけですが、今回はさすがに疲れてます。
走行距離自体は4日で1322kmと、過去の1Dayチャレンジほどでは無いものの、条件を設定しすぎると、かなかキツイ事になるのだということが良く分かりました。

1つめは、北海道上陸後に、稚内でのフェリー乗船手続きに間に合うこと。

2つめは、稚内に戻ってから、小樽でのフェリー乗船手続きに間に合うこと。

この、それぞれ360kmの往復をオンタイムでこなすのは、なかなかハードでした。
高速道路は小樽－留萌間の185kmしか無いのですよ。つまり半分は一般道です。

で、この360kmってのが満タンで走れるかというとなかなか微妙な距離なのです。
全て一般道なら問題無く無給油ですが、高速道路を走るとなるとペースによっては無理。
で、給油するにしても、その場所は次回の給油ポイントにも影響するわけで…
北海道だと、どこでも自由に給油というわけにはいかないわけで、走行中はそんなことをグルグル考えながら走っていたわけで。景色を楽しむとか、そんな状態ではありませんでした。

北海道にいたのは僅か2日だし、関越道を使った新潟への往復も渋滞にはまるのが嫌で、1ストップで移動するとか、一体何やってんだかって感じです。
でも修行ですから良いのです。
あまり人にはお勧めできませんが。

肝心の利尻島はどうだったかというと…あれで晴れていて、もっと余裕を持って滞在できたらもっと良かったのだろうなぁというのが感想。
良いところです。土地も興味深いし、住む人も良い。

考えてみたら過去4年ほどは、のんびり温泉に行くツーリングとか行ってません。
1日に2000kmくらい走るとか、変なことばかりやってます。
ちなみに、今回の1322kmは、過去4年の中で最短距離です。

あぁ、早く人間になりたい。

ついに四つ揃った。
あ、このためのツーリングだったのか？？

無事に帰宅しました。
今日は写真はありません。

帰りの船は天候が荒れていたものの、行きほど揺れず、快適な船旅になりました。
船室も行きと同様です。

新潟港には予定より15分早い9時に着岸。
新潟県内はほぼ雨でしたけど、関越トンネルを過ぎてから南側は暑かった。
高速道路上は往々にして気温が高いものですが、今日は30度。この時期に新潟で雨が降っているということは、南からは暖かい空気が来ているということなのでしょうか。それにしても気温が高いので、異常気象なのでしょうか。でも、例年こんなもんかな、という気もします。

関越道は、多少の渋滞はあったものの、停止するほどではなかったのは何より。

家に着いたのは午後2時くらい。
総走行距離は1322km。結構走りました。
洗車して今日はお終いです。お疲れさまでした。