なぜかロボット

今日は、とある高校の出張講義に行ってきました。
高校での模擬授業ですね。

その講義のテーマは…

ロボットです。

なぜか自動車が専門である私がロボットの講義。

でも、最近は自動運転のクルマが登場しているわけで
その仕組みは、まあロボットなわけですよ。

なので、ロボットの話をしろ
ということになっても
別に困るわけではありません。

畑違いとはいえ
実はロボット業界にも多少興味があるので
たまに情報収集なんかもしているのです。

とはいえ、いい加減な話もできないので
改めて近年のロボット事情を調べてみました。

ロボットと言えば、誰でも想像するのはヒューマノイドロボットでしょう。
いわゆる人型(ひとがた)のロボットです。

最近では、この手のロボットの制御にAIを使い始めて
かなりレベルが向上しています。

恐らくもっとも有名なのは
Boston DynamicsのAtlasですかね。

Boston Dynamics https://bostondynamics.com/products/atlas/

コイツは凄いです。
人間の労働環境での代替を目的に開発されているのですが
普通の人間の身体能力を超えています。
踊ったりバク転したりは楽勝です。

コイツはアメリカを代表するロボットですが
今やBoston Dynamicsは韓国の現代の傘下で
なんと現代自動車の工場での労働に従事する計画があるのだとか。

最近は、中国のロボット業界は勢いがあります。
UNITREEのG1が代表格でしょう。

コイツも身体能力は凄い。
踊ったりカンフーしたりできます。

が、このG1の凄いところは性能だけで無く
すでに汎用ロボットとして販売しているところです。
US$13,500なので214万円くらいです。

UNITREE https://www.unitree.com/g1

というように、ロボット業界を色々調べていたのですが
気になることが。

日本製のヒューマノイドはパッとしません。

一頃はASIMOとかで盛り上がっていたのですが
なぜなのでしょうね?

恐らく
ヒューマノイドは金にならないとか
合理性が低いとか(特に日本のお家芸である産業用ロボットと比較して)
AIとの統合に出遅れたとか
スタートアップへの投資ができないとか

何より
今さらうまく行くかどうか分からないものに
リソースを投入できない
というのが理由としては大きいのかと思います。

ヒューマノイドはすぐに利益を生まないかもしれませんが
この手の業界に夢を持つ若者を集めるには
かなり強力な動機となり得ます。

こういう新しいチャレンジは
多くの失敗を伴いながら成長していくものです。

失敗したくない
よりも

成功したい
夢を叶えたい
これらが上回っていなければ
面白い世の中にはならないでしょうね。

もちろんこれは
ロボット業界に限らず
クルマや他の産業はもちろん
あらゆる創造的な活動に言えることで

世の中の根底にある価値観のようなものを
変化させる必要がありそうです。

その辺が今後の課題なのだろうな
と思ったのでした。

ボチボチ変え時では?

学校では
言われたことをやる
決められたことをやる
これも必要だろう。

特に義務教育レベルの内容は。
理解する
伝える
といった能力は基本的に重要だから。

そのためには
「これはできるようになっておきなさい」
というのは必要でしょう。

でも、その先が問題。

新しいことをやる
新しいものを作る
となったらどうするのか?

言われたことをやる環境では
「間違い」はダメ
「失敗」はダメ
なので、間違えないように、失敗しないように
それらのリスクを回避することが重要です。

でも、新しいことにチャレンジするのであれば
想像して、やってみる
というプロセスの結果
大抵は失敗が起きるわけで

そもそも、やる前から失敗が起きることは明白です。

そこからどうするか
が大事なのですよ。

さらに
学校では、言われたことができると評価される
一方、言われてもいないことをいくらやっても評価されない。

言われてもいない余計なことをやると
怒られたりもします。

ここで
言われたことをやる人

言われてもいないことができる人
の岐路ができるわけだけど

ただ、ヘタなチャレンジなんかせずに
リスクを冒さずに
余計なことをしない方が
教える方は楽ですけどね。
親御さんも安心でしょう。

でも、チャレンジできないのであれば
新しい価値を生み出すことができないのは確定です。

リスク回避指向でチャレンジできない若者が
開発者を志しているとしたら
笑っちゃうというか、困っちゃうというか…

そんなことを考えていると
今の教育のシステムって
一体何のためなのだろう?
と思ってしまうのですよ。

2026北海道ツーリング 装備の話

装備の話もしておきましょう。

今回は、北海道ってこんなに暑かったかな、と思わせる気候でした。
場所にも寄りますが、朝は25~27度くらい。
日中は、高ければ30度前後。
というか、どこも大体そのくらいでした。

ただ、北端付近は25度程度と涼しくて、オホーツク海側は靄が掛かってました。

大雪山付近はさぞ涼しいだろうと思ったら、全くそんなことありませんでした。
こんなところでも結構暑かった。

走行中の装備は、上はツーリング用の通気性の良い速乾性の長袖シャツの上に、気温に応じてメッシュジャケットか、ゴアテックスのスリーシーズンジャケットかの選択。
下はゴアテックスのスリーシーズンのパンツ。暑いときはベンチレーションを開けます。
ブーツもゴアテックス。
グローブは基本的にはサマーグローブで、雨が降ったら防水グローブです。
ブーツカバーやグローブカバーは使いません。操作感が悪くなるので。
まあ、いつもの装備ですね。

これで停まってレインスーツを着るなどの手間は最小限にできます。

でも、レインスーツも持っていきます。
メッシュジャケットで走行しているときに雨が降ったら着る。
寒いときの防寒にもなりますから。

あと、ヘルメットのシールドは、紫外線で調光するフォトクロミックシールドってのを使ってます。
夜も日中も走り続ける私には大変便利。
でも、朝日や夕日に向かったりすれば眩しいですけどね。

そうそう、突然ですが
北の稚内にあるのは野寒布岬(ノシャップミサキ)
最東端の根室にあるのは納沙布岬(ノサップミサキ)
ややこしいですね。

ついでに
九州最南端は佐多岬(サタミサキ)
愛媛にある日本でもっとも細長い半島は佐田岬(サダミサキ)
佐田岬のワインディングロードは楽しいです。

この辺で北海道の話も終わりにしておきます。