先の見えない今だから 2

今、我々にとっての目先の危機は、原油の輸入からくる様々な…特に経済的な危機でしょう。

原油の高騰と聞くと、ガソリン代ばかりを気にしてしまいがちですが、さにあらず。

各種燃料はもちろん電気代など
要は、エネルギー全般の高騰
となると
エネルギーを要する産業によって生産されたものや、サービスなど全般のコストアップ。

他にも、食料の生産や、各種原料
などなど
近代的な生活、文化的な活動の全般に及びます。

さて、今回のお話しは、石油の話なのではないのです。
凄く当たり前で、皆が知っているお話しです。

そもそも我が国は、現状の生活を維持するための十分資源を持ちません。
食料さえ100%自給できない。

もっとも、そういう状態になっている国は、我が国だけではありませんけどね。

結局、どこもかしこも100%自律しているのは稀で、相互に依存する状態になっている。

エネルギーとか
産業とか
食料とか
国防とか

資源を持っている国なら、単にそれを売って、必要なものを手に入れれば良いのです。
でも、我が国は資源を持たない。
そんな環境でどうしているかというと…
すでに皆さんご存じですが

原料を輸入して
加工して
売る

です。

ただ、このやり方は、すでに他の国がやっています。
単に理屈通りのことをやるなら発展途上国が有利です。
彼らの方が人件費が安かったり
CO2の排出に余裕があったり
環境規制がゆるかったり
といった優位性があるので、同じやり方は通用しません。

この

原料を輸入して
加工して
売る

は、つまり

何かに
価値を載せて
提供する

ということなのですが、優位性を得るなら

手に入れる「何か」のコストを下げる
載せるべき「価値」を大きくする

これらのいずれかか、両方を達成する必要があります。
そこには工夫が必要です。

そして、その工夫は
「単に理屈通りのこと」
ではありません。
そういうのは「工夫」とは呼びませんよね。

さて、この後はどういう話になるか、もうお分かりですね?
学校は、教育はどうあるべきか?
となります。

つづく

先の見えない今だから

世界情勢は、ますます混迷の様相を呈しています。

我々は、先の見えない危機的な状況になると、どういう行動を取るのでしょうか。
つまり、こういった状況にどうすべきかというのが今回のお話しです。
最初に言っておきますが、これと言った正解はありません。

さて、人は危機が迫るとどういう行動を取るでしょう?

まず、危機にフォーカスします。
そして、認識した後に判断し、行動します。

判断・行動とは言っても
回避行動の場合もあれば
動けなくなることもあるでしょうし
人によっては反撃するかもしれません。

このように、一つの種でありながら多様な行動を取るのは、生物の生存戦略によるものと言われています。
危機に対して全員が同じ行動を取ると、全滅する可能性があるからですね。

では、この辺を考えてみましょう。
特に、学生ならどうすべきか?何ができるか?などなど。

つづく

奈良巡礼の旅 帰宅翌日に思う

今乗っているバイク、気付けば入手から8年も経ってたのですね。
最近では、年に数回しか乗らないこともあって、あまり時間が経った気がしません。

で、走行記録を振り返ってみたのですが、過去8年間、年に1、2回しか乗らなかったりするのですが、1回出掛けると1,000km以上走ってるんですね。長い時は2.000kmくらい。
で、だいたいフェリーと組み合わせているという…
なんかパターン化してます。

バイクに乗り始めてからずいぶん経ちますが、いまだに乗る度に発見があります。
だからやめられないのでしょうね。
まぁ、そんなことを言うなら、何事もそういうもので、私の場合はそれがバイクだったというわけで。

で、今回の巡礼の旅で思ったことを、ごく簡単に。

まずは法隆寺。
中学高校時分のバカなガキだった自分には、修学旅行では良さは分かりませんでした。
なのでどうしても、もう一度見ておかねば、と思って行ってみたのです。
当時より法隆寺が狭く、五重塔が低く感じたということは、多少は成長したということなのでしょうか?
あちこち見て、気付けば3時間も経っていました。

そして、奈良の遺跡やら博物館やら。
フェリーの時間もあったので、興味があった場所の半分も見られませんでした。
奈良は、遺跡とか遺物が好きな人には、面白すぎるところですね。
恐らく満足いくまで見るなら、二日は必要な気がします。
そうそう、奈良の人は運転が穏やかで良いなぁ、と思いました。

九州上陸後。
意外とライダーは多かったですね。
田舎の下道は、信号が少なくて快適だし、停止回数が少なくて距離を稼げます。
山間部のワインディングは狭いですが、充実度高いです。
大して高速道路のワインディングは景色も道もダイナミックです。
かなり奥地にある道の駅が賑わってたりするのは意外でした。
地方がそれぞれ工夫しているのが伝わってきます。

とまぁ、今回はこんなところで。