そして宮崎から新門司

宮崎の志布志フェリーターミナルに8時55分に到着。

まずは神武天皇ご生誕の地にある狭野神社に向かいます。
志布志港からは60kmくらいで、1時間くらいで着きました。

狭野神社訪問は3回目。お札を頂いていきましょう。

ここからフェリーターミナルがある新門司まで北上するのですが、出航時間は23時55分。時間ありすぎです。

とりあえず、以前から興味があった熊本の幣立神宮に行ってみましょう。
狭野神社からは約160km、2時間くらい。

ここでもお札を頂きます。

さて、まだまだ時間は余ってます。というわけで、阿蘇山に行ってみましょうか。
ライダーの間では評判のミルクロードとやらに行きましょう。約60kmで1時間。

走行中、写真が撮れないのが大変惜しい。素晴らしい絶景です。評判なのも納得です。

さて、このまま北上してフェリーターミナルまで行くと、かなり時間が余ります。さてどうするか…

阿蘇からフェリーターミナルのある福岡までの170kmを、高速道路を使わずに、山村を抜ける下道のワインディングで行ってみますか。

というわけで、フェリーターミナルに着きました。出航まで4時間もあるけど。
本日の走行444km。家を出てから1034km。
なんだかんだで、九州北上の半分くらいは下道のワインディングだったような…。
結構タフでした。今夜はよく寝られそうだ。

この船は露天風呂もあるし、食事もなかなか。
船室のバリーションがあまり無いのが少々残念ではあるけど、航行速度は速いのです。明日の20時45分に横須賀に着きます。

いきなり奈良

年始に初詣に行けなかったので、神武天皇ゆかりの神社で夢工房の連中のためのお札をもらう、という宿題が残っていました。

で、奈良の神武天皇陵と、近くにある神武天皇をご祭神とする橿原神宮、そして宮崎県にある同じく神武天皇をご祭神とする狭野神社に行くことにしました。

奈良では、兵庫勤務の卒業生、大橋君が付き合ってくれるというので、彼とツーリングです。

今日は、前乗りしていた奈良のホテルからスタート。

まずは神武天皇陵。
仁徳天皇陵同様、大き過ぎて古墳という感じはしません。
参拝所は質実剛健といった感じ。

続いて橿原神宮に参拝。
立派な神社です。お札を頂きました。

そして、奈良県立橿原考古学研究所附属博物館。
縄文から飛鳥時代(だったかな?)の展示が充実してます。2、3時間見学してました。

最後は石舞台古墳。
残念ながら、このスケール感は写真では伝わりません。

実は、他にも見たいものはたくさんあったのですが…奈良は面白すぎて、全く時間が足りません。
そもそも、奈良観光が主目的ではありませんし。

その後、大阪港に移動。
17時55分発のさんふらわあで、宮崎の志布志に向かいます。

人はどうやって成長するのか? その4

失敗を、リスクを避けるには、チャレンジしなければ良いわけですが
大きく成長したければ、逆をやれば良いわけです。
あら、簡単!

なんて書いちゃいましたが。

しかし!
それが簡単にできたら苦労しないわけで…。

「失敗や苦労はネガティブなリスクである」
という価値観が刷り込まれていたら難しいでしょうね。

そもそも、失敗しないことが成功なのか?
そんなことは無いのですが…

大抵それは、誰かの価値観に準じたものだったりするわけで。

もし
他人の価値観に準じているなら
その「他人」がリスク回避を望んでいて
その価値観が刷り込まれていたら
自力で成長していくのは、とても難しくなります。

そう!
「自力」で成長していく、というのがポイントです。
「他力」では価値観すら他者依存ですから、依存先が途絶えたところでお終いです。

教育を考えるとき
「成長させてあげる」
「できるようにしてあげる」
と、外部から手を入れてコントロールしたくなったりします。

そうすると、その場では面倒が起きにくくなりますからね。
あくまでも、その場だけで、短期的なものです。

自力で成長するには任せることです。
ただ、成長過程のビギナーに任せるのは勇気が要ります。
任せると、ますます失敗するから、ケアする方は、ますます面倒になります。

効率が悪くなって、あらかじめ決められたことを、期限内に習得する(正確には「習得させる」)
なんてことは難しくなります。

しかし、任せて困難や失敗を含む経験をし、その経験を利用して、自力で成長のループを回せるようになる必要があります。

まさに “Self help” ですね。

やはり「自力で」となると
好きなことをやるしかないでしょう。

好きなことなら、勇気とパッションを発動して、チャレンジができますから。
そして、自ら成長していけます。