From the Workshop
現地到着2日目は、物資調達です。
とはいえ、さほど大げさなものではなく、2液性のエポキシ接着剤とか、缶スプレーの潤滑剤など、飛行機で持っていけないものを調達する程度。
これらは宿の近くにあるホームセンターで購入。
あとはお約束の食事の準備です。いつも通りのサンドイッチですが。
今回は宿の目の前がWalmartなので大変便利。
近くにはDollar Shop（100円ショップ）もできていたし。
さて、肝心の機体がどうなっているかですが、どうやら内部の電子基板の配線を誤結線してしまったようで、その修復に追われた1日でした。
私は部屋に籠もって事務仕事。
今夜は修復と確認を完了して、明日は走行試験をする予定だそうです。
今日は移動日なので、どんな移動をしたかくらいで良いですよね。
まず最初に成田からサンノゼまで乗ったのがZIPAIRです。
これはJALの子会社のLCCです。
今回選んだ理由は単に安いから。
内容はどうかというと、LCCなりというか価格相応とも思いましたが、特徴はあります。
簡単に言うとこんな感じです。
機内エンターテイメントは自前デバイスを使うということは、飛行機側のネットワークに接続して配信されるということです。
ところが接続がうまくいきません。結局飛行中は見られないまま。でもまぁ良いです。安いから。
外部ネットワークにも繋がりますが、極めて遅く、仕事には使えないと思います。
機内で食べ物とかグッズも買えるのですが、これも自前デバイスで発注。こっちはちゃんと動作します。参考までに、カップ麺は500円です。
機内食は、まぁそれなり。とても簡素です。LCCだから別に不満はありません。でも恐らく、体の大きな欧米人では満足できない量です。私は牛丼、学生達はカツサンドを頼みました。
アメニティはあまり頼んでいる人はいませんでしたが、私は利用してみました。買い取り方式なので、復路でも利用できます。
今回の記事は、実はこれを書きたかったために…と言いたいほど感動しました。
1つにまとめられた復路には、ブランケット、アイマスク、空気入り枕、スリッパ、耳栓が入っていて、専用の収納袋も付属。
これらはなかなか秀逸な内容でした。全体的に思いのほか上質なのです。
アイマスクの質感は、今までお目にかかったことが無いほどフワフワで快適。空気を入れて使う枕は、手もみ式のエアポンプが一体化しています。スリッパはZIPAIRの刺繍が入っていたりします。とても使い捨ての品質ではありません。
サンノゼ到着後は、国内便のSouthwestで、ラスベガス経由でリノへ。
写真はサンノゼのターミナル間移動のバス待ちです。
現地到着後はレンタカーでファーンリーに到着。
それにしても、昨年からレンタカーのカウンターが激混み、というか、処理が遅くて凄い人数が並ぶようになりました。去年も今年も1時間くらい順番待ちでした。これ、何とかならんのかなぁ。
その後はとりあえすファーンリーのメキシコ料理屋さんで夕食をとって今回のベースキャンプとなるモーテルに到着。今日は荷物の整理で終了。
本格的な準備は明日からスタートです。
今回はこんな宿です。今まで何度もファーンリーには来ていますが、泊まるのは今回のBest Westernか、昨年泊まったSuper 8かのいずれかで、安い方で選んでます。
車はダッジのデュランゴというヤツ。デカイです。
ブラックロックデザートのコンディションが悪化したので、当初予約していた二駆のミニバンから、急遽四駆に変更したつもりなのですが…実はまだ本当に四駆か確認していません。
ナンバープレート付いてません。前後とも。
新車でナンバーが来る前にレンタルに出しちゃってるということでしょう。アメリカはこういうのアリなんですよね。1500マイルくらいしか走っていません。
ちなみに、前にはナンバー付けなくても良い州はあります。
さすがに移動で疲れたので、ルートビア飲んで寝ます。
ちなみにビールではありません。
今年もアメリカのネバダ州にある乾湖のブラックロックデザート（Black Rock Desert）で行われる模擬惑星探査機のコンペティション、ARLISSに参加します。
遠征参加者は、お馴染みの3年生のコータローと、1年生2名です。
まずは成田から午後4時25分発、LCCのZIPAIRでサンノゼへ。
そこからは、Southwestでラスベガス経由でリノへ。
リノ到着は現地時間9月6日の午後4時頃の予定。そこからレンタカーで東へ60km行ったファーンリーが前回同様、我々の前線基地です。
日付と時間だけで見れば、日本を発ってから数時間後には目的地到着となるのです。面白いですね。
実際は16時間の時差があるのですけどね。