主体性と価値の話

主体性は「価値を生み出すための前提条件」です。

  • 指示されたからやる
  • 評価されるからやる
  • みんながやっているからやる

このように行動の主語が自分以外に向いているのは主体的ではありません。
これらが無価値とは言えないかもしれないけど、少なくとも付加価値は無いでしょう。

そう、主体性がある状態とは、行動の理由が自分の内側にある状態なのですね。
まさに内発的動機です。

価値とは何かを端的に言うと

誰かの課題を解決すること
とか
誰かの不便・不安・不足を減らすこと
です。

一見ネガティブな「問題」(problem)にフォーカスしているようにも見えますが、例えば
「格好いいスポーツカーを作る」
「レースで1位になる」
なんてのも課題ですから、必ずしもネガティブなことを指すわけではありません。
「誰か」が、自分、チーム、スポンサーなどの組み合わせだったりしますが。

ここで重要な点があります。

価値は「問題設定」から始まるということです。
ポジティブな表現をするなら、「夢」とか「ゴール」の設定から始まるということ。
もちろん、その設定は誰かに与えられるものではなく、自身でやることが核心的に重要。

つまり

  • 問題を「自分ごと」として認識できるか
  • 「これは放っておけない」「やらずにはいられない」と感じられるか

ここに主体性が不可欠になります。

主体性がないと

  • 問題は常に「他人のもの」
  • 解決は単なる「作業」となる
  • 結果は単なる「消化」となり経験が活かされない

になってしまいます。

この状態では、新しい価値はほとんど生まれません

主体性の話の前に

むかしむかし、ある人に
「建築は建築士の資格が必要なのに、なんでクルマの設計者は資格が要らないんでしょうね?」
と聞いたところ
「クルマの開発はアイデアでやるものだからだ」
とのご返事。

実際に仕事をしてみて、その通りだな、と思いました。
そりゃもちろん、知識やら技術は必要ですが、それらを組み合わせるだけで何とかなるものでは無いですから。

当然、建築だってアイデアは必要でしょうけど、恐らく知識や技術とアイデアの比率が違うのででょうね。
建築の場合は、法的にクリアしないといけないことが多いのかな。
そもそも、こういう構造でなければならん!とか。
具体的な手段による制約が多いのでしょうね。

方やクルマの場合、法的な要件とか社内要件はあるのだけど、達成方法・手段は自由です。
例えば、ある部分において、ある強度が必要だとして、どうやってその強度を確保するかは自由なのです。なので、アイデア勝負。

さてさて、ではアイデアはどうやって出すの?
という話なのですが、これこそ主体性が無いと無理なのです。

前向きなマインドによる主体性もあるし
時には追い詰められた末に主体性を発揮することもあるでしょう。

いずれにせよ、アイデアを出したい・出さなきゃ、という環境に身を置かないと無理でしょうね。

というわけで、主体性についての話を展開する前振りはここまでにしておきましょう。

主体性は大事…なのだけど

自主的とか主体的とかいうでしょう?
そういうのが大事だって。

では、自主的とか主体的とかの違いは分かってますか?
あまりその辺を考えてなかったりしませんか?

私は学生のこと、あまり考えませんでしたね。
何でそうなのかは、学校の先生をやってみてよく分かりました。

あらかじめ、やるべきことや答えが決まっていて、他から言われなくてもやるなんてのは、自主性です。
これは学校で求められますね。
よく先生に言われませんか?「自主的にやれ」とか。

対して、そもそも何のために何をやるのか?というレベルから考えるのが主体性です。
学校でこれをやると厄介者になる可能性があります。
先生の目から見ると、余計なことを勝手にやっているように見えます。
つまり、言ったとおりにやってくれない、ということですね。

学校は、言われたことをやるトレーニングをするところです。
なので、その環境で真面目にやると、言われたことができるようになります。
そのトレードオフとして、言われていないことはできなくなります。
程度は人それぞれだとは思いますが。

ところで、「教育」って、今ある形が当たり前だと思っていませんか?
そうでもないのですよ、という話しをこの後展開してみましょう。