From the Workshop
東京の有明港を出たフェリーは、四国の徳島港に予定より10分早く入港。
黒潮に逆らって進むので揺れるかと思っていたけど、予想に反して快適でした。
ちなみに、オーシャン東九フェリーのこの便は、本来は徳島経由で九州の新門司港まで行くのですが、今回乗った年末最終便は徳島止まり。
この後は、鹿児島の志布志港に向かう大阪港から出るさんふらわあに乗る必要があるので、陸路で徳島港から大阪港まで146kmの移動です。
徳島から大阪へ行くには、大鳴門橋から淡路島へ渡り、明石海峡大橋で本州へ。
気温は15度程度で関東と変わらず。
時間的には乗船開始時間ギリギリの到着になるかと思いきや、予想に反して渋滞も無く早めに到着。
17時55分に大阪港を出航、8時55分に鹿児島の志布志港到着予定です。
宮崎県にある狭野神社へ初詣に行きます。
世の中ザワついているし、我がFormula SAEのチームも再起を狙っているしで、ここは一つ我が国の初代天皇である神武天皇ゆかりの狭野神社に行かねばなるまい…と思ったのです。
もちろん修行なので、寒いけどバイクです。
でも、全行程のほとんどは船に乗っていたりします。ちょっとズルいです。
さらに言うなら、関東から宮崎にできるだけバイクに乗らずにバイクで行くという訳の分からない夢を叶えてくれるのが今回のルートです。かなりズルいですね。
今回のスケジュールとルートはこんな感じ。
5泊6日のうち、4泊は船上、1泊は陸上です。
12月30日（今日）
東京の有明港からオーシャン東九フェリーで四国の徳島へ向けて出発
12月31日
徳島港到着、大阪港へ陸路で移動、さんふらわあで鹿児島の志布志港へ
船内で年越し
1月1日
志布志港到着
狭野神社へ初詣
宮崎市内泊
1月2日
鹿児島最南端の佐多岬へ 御崎神社参拝
宮崎に戻り、志布志港からさんふらわあで大阪へ
1月3日
大阪港到着、徳島へ陸路で移動、オーシャン東九フェリーで有明港へ
1月4日
有明港到着、自宅へ
当初、有明と徳島を往復するオーシャン東九フェリーが取れなかったので、こりゃ陸路を自走か？なんて思っていましたが、たまたまサイトを見たら空きがあったりしたので何とかなりました。
年末年始に有明や横須賀から出るフェリーの予約は、夏休みの北海道行きの便と同様に激戦のようです。
というわけで、初日の今日は埼玉から東京の有明港へ、ざっと90kmの移動です。
気温は15度くらいで、あまり寒くはなかったですね。
船は19時に出港。
オーシャン東九フェリーを利用するのは今回が2度目。
日本近海の長距離フェリーにしては珍しくレストランが無くて、代わりに自販機コーナーと電子レンジがあったりします。
大浴場は時間制限無しでいつでも入れるというのも珍しいところだったりします。
オーシャン東九フェリーの自販機がある食事スペースはこんな感じです。
客室はほぼ満員。年末年始の便は意外と混むのですね。
もっともバイクは少ないですが。
19時に出航、明日の13時20分に徳島港に到着予定です。
利尻島は星が綺麗だと聞いていたのだけど、残念ながら曇りで見えず。
朝も薄曇り。
朝一番、8時55分の便で利尻島を出て、10時35分に稚内に到着。今日はあまり揺れませんでした。
乗船したハートランドフェリーは、昨日も今日もほぼ満席。皆さんこの時期に島で何するのでしょうか。
島内でバイクは見かけませんでしたが、フェリー乗船時には他に2台いました。
稚内到着後は、来た道を逆方向に小樽まで戻るのですが、午後5時発のフェリーに乗るには午後3時30分くらいにはターミナルに着く必要があります。
果たして間に合うか？
…って、こんなことばっかりやってますね。
間に合いました。
復路は途中で給油した以外はノンストップで360km。
往路の便ではバイクは10台くらいだったのですが、帰路はたくさんいました。40台くらいかな？連休に入って早々に北海道に行った人が多かったのでしょうね。
明日は9時15分に新潟港に到着予定です。
さて、船が出航しました。そろそろ携帯の電波も入らなくなりますのでこの辺で。