托鉢の話

托鉢(たくはつ)とは
お坊さんがお椀を持って
食料やお金を乞うて歩く
という仏教の修行なのですが
すっかり見なくなったというか
そもそも日本で、しかも関東では
ほとんど見かけることはありません。

この托鉢
お金持ちのところへ行くのではなく
貧しい人々の家を回るんだそうです。

というのも
これはお坊さんがお金を得るためにやることではなく
貧しい人の救済になるからなのです。

貧しいのにお金あげちゃったら
もっと貧しくなるじゃん!
とお思いですか。

貧しいには理由があって
他への施しをしないから貧しいのだ
ということだそうです。

これ、お金で考えると納得がいかないかもしれませんが
他に価値を提供しないから
その見返り(対価)が帰ってこない
そう考えると分かりやすいかもしれませんね。

もっともな話です。

まあ、一口に貧しいとは言っても
色々事情はあるでしょうから
一括りにはできないと思いますが。

なので托鉢に喜捨(喜んで「あげる」ということ)をするなら
お坊さんではなく、喜捨した方が
「ありがとうございます」
なのですよ。
チャンスをもらっているようなものですからね。

この托鉢はとても分かりやすい例なのですが
他に与えることができなければ
自分には何も返ってこない
ということを言いたかったのです。

仕事に当てはめて考えてみると…
その通りでしょう?

もっとも
最初から見返りを求めた提供だと
それこそ価値は半減するでしょうし
見返りは最低限になると思いますが。

「(仕方なく)仕事してやってんだ」
とか
「金払ってんだから提供してもらうのは当然だ」
みたいな考え方だと
自身の喜びも
相手の喜びも
最低限ですよね。

なので
喜んで価値を提供していきましょうよ
と言いたいのです。

喜んで価値を提供して
相手に喜んでもらいましょう。

そうしたら自分もハッピーになりますよ。
自己満足で終わるのではなく
相手が喜んでくれるのが一番ハッピーです。

エンジニアの仕事だって
本来そうあるべきだと思うんです。
お客さんを喜ばせてナンボですよ。

なので
大学でもそういう心を育めたらいいよね
と思っています。
知識やスキルは
それを実践するためのツールです。

受け取ることを望むばかり
入ってきたものをため込む
他のためのことをやろうとしない

そんなのが当たり前だとしたら
寂しい世の中で
色んな意味で貧しくなるのは当然です。

と、貧しい教員が偉そうなことを言ってみました。

うまくいくいかないはマインドの問題

学生のチームの面倒を見ていると
組織がうまくいくためにはどうしたらいいのか?
どうしたらうまくいかなくなるのか?
といったことを
しょっちゅう考えています。

うまくいく・いかない
この二つは対極にあるので
理屈は同一線上にあって
片方が分かれば、もう片方も分かる
という関係です。

そもそも、何で組織があるかというと
一人じゃできないデッカイ事をやるためです。

なので
組織にいわゆる優秀な人間がいれば
良い成果が出せるかというと
決してそんなことは無いのです。

人が一人でできることは限られているから。

凄く知っている者が
凄くできる者がいるとしても
その知識やスキルをどう使うかが問題です。

往々にして、どう使うかは組織の長が考えて指示すべき
なんてことになっていますが
学生のチームでは
リーダーだって発展途上です。

メンバーとしては
リーダーに指示されたことをやるのは最低限必要なことですが
言われたことをやる人間の集合体になってしまっては
先はしれています。

言われたことをやる

一見、これをキッチリやれば良さそうなものですが
とんでもない。

これ、多くの場合は
どういう意味かというと

自分のことだけ考えて
最低限のことをやる

ってことですよね。

自分のことだけ考えられても困っちゃいますが
加えて、最低限だとなお困ります。

言われたことができたなら
最低限じゃなくて最高じゃないか!
とお思いなら
それは間違っています。

要求レベルに達したら
それは最低限、要求レベルを満たした
と言うのです。
マイナスではないけどゼロです。
価値はプラス側にあります。

加えて言うなら
ベストを尽くした結果、失敗して
リカバリーして最低レベルを満たした
というならまだ救われるかもしれません。
その経験は次に活きるから。

でも、最初から最低限レベルを狙ったら
経験が不十分な者であれば
間違いなくマイナス側に着地します。

これは能力の問題ではなく
マインドの問題です。

誤解を恐れずに言うなら
自分のことばかり考えて生きているからです。

そういうマインドでは
何度やっても同じ結果になるし
知識やスキルを身に付けたところで
それらの使い方が変わらなければ結果はさほど変わりません。

チームがそういうマインドで動いていたら…
それはもう残念なことです。
やる前から結果は見えています。

ずいぶんきつい表現になったかもしれませんが
たぶんこれは本人には責任はありません。
環境の問題です。

常々思うのは
今の世の中って
そんなのばかりじゃないのか
ということです。

最低限、国民としての義務を果たしている
とか
誰にも迷惑掛けてない
とか

なんかこう
最低限のことやってるんだからいいじゃないか
みたいな感じです。

ともすれば
自分のことばかり考えて
資格やらスキルアップやら言いますが

全然良くないです。

知識があれば
スキルがあれば
いいじゃないか!

全然良くないです。

その方向で来て
今のワクワクしない世の中になっているのでしょう?

その方向のまま
もっと強化したら良くなる?
ホントなんですか、それ。

なので夢工房では
学生の好きなことを全力でやる傍ら
人としてどうあるべきか
ということにも力を入れているのです。
むしろそっちが重要です。

そうすれば、自ずと知識だってスキルだって欲しくなりますよ。

もっと言いたいことはあるのですが
それは次の機会に。

石油の話 主に発電編

昨日は化石燃料の枯渇について記事にしましたが
近年は電気自動車の話題がホットなので
どうも乗り物の燃料としての石油
という視点ばかりになりがちです。

ところが、原油は色々な形で利用されていて
液体燃料としての利用は一部に過ぎないのですね。

自動車や航空機などの燃料としては40%程度
発電や熱源としての利用が40%程度
残りの20%程度が原料として使われています。

乗り物の燃料としての利用は
電気自動車で盛り上がっていますので
変化に向けて動いていることが実感出来ます。

ただ、電気自動車が解決策になるかというと
現時点では疑問を持たざるを得ません。
最終効率で言うと
液体燃料のエンジンを使った自動車と
さほど変わらないことや
電池を作るのにも電力が必要だし
その電池自体の性能劣化やコストなども問題で
そもそも充電のための電力はどうするのか
など問題が山積みだからです。

原発を持つ国や
北欧のように氷河の水を利用した
大規模な水力発電を使える国なら
電気自動車のメリットはあるでしょう。

ただ、現状から変化の兆しがあるというのは
良いことなのかもしれません。

おっと、自動車ばかりの話になってしまいそうです。

石油の発電や熱源としての利用は40%ですが
発電での利用は5%程度です。
意外と少ないですね。

35%は熱源としての利用で
仕事や家庭においての熱源
他には製鋼業での熱源
つまり鉄を作ったりするときに使われています。

さて、日本の発電は今や
LNG(液化天然ガス)と石炭
が主流なのでこんなもんです。
ちなみに日本の発電の80%程度は
LNG、石炭、石油の3種の化石燃料によるものです。

石油の発電での利用は火力発電です。
ちなみに全ての発電電力のうち
7%程度が石油によるものです。
火力発電では、石油を燃やして水蒸気を作って
タービンで発電機を回して電力を得ます。
燃料自体が持つのは、あくまで熱エネルギーなので
これで水蒸気を作って運動エネルギーに変換して
発電機を回す必要があるのです。

熱エネルギーで水蒸気を作って
運動エネルギーでタービンを回して
電気エネルギーが得られる
という感じですね。
こんなふうにエネルギーの形態が変化しすると
その過程でロスが出るので「効率」という表現が出てきます。
電気になるのは石油の持つカロリーのうちの40%くらいです。
電気にならなかった残りはどこに行っちゃうかというと
大抵は熱として放出されてしまいます。
この放出される熱を廃熱と呼びますが
これで温水を作ったりして利用が可能で
そういうのをコージェネレーションと言います。
「コージェネ」なんて聞いたことありませんか?

ゴミの焼却場で熱の再利用をして
バンバン電気起こして
地域に温水とともに供給をすればいいんじゃないか
と思いますが
発電施設をまかなうにはコストが必要で
発電した電気を売っても割に合わない
というのが普及しない理由だそうです。

多くの場合、リサイクルの可否はコストで決まるのです。
割に合わないのでは持続できませんから。

電力会社が電気を高く買ってあげればいいのに
と思いますが
そうすると我々の電気代が上がってしまいます。

ちなみに自動車のエンジンの効率は30%程度です。
最新のエンジンなら40%を超えているのではないかな。
残りは熱エネルギーとして大気中に捨てられてしまいます。
でも冬ならこのエンジンの廃熱をヒーターの熱源にできるのです。
電気自動車は、電力を使ってわざわざ熱を発生させるので
冬場は走行距離が短くなってしまうのですね。