若者は何者でもない

若いというのは意味が無いとか価値が無い
という意味ではありません。

若者自身は、「まだ」何者でもなくて
これからの人生で何者かになるのだよね
と言いたいのです。

今現在、能力が無いとか
価値が無いということでもありません。
若いのに大したことができる人はいますから。
少なくとも、まだ完成形ではなくて
まだまだ変化して成長していく可能性を持っている
ということです。

成長過程にある者は
自分が何者か知りたいとか
何者かになりたい
と思うことでしょう。

逆に、そういう欲求を持っていれば
年齢にかかわらず「若い」のかもしれません。
ただ、年齢を重ねるごとに
持っている絶対的な時間は短くなりますが
時間があるうちは、可能性がある
と言って良いかと思います。

「何者」とは、他者にとって、社会にとって何者か?
ということで
荒っぽく言うと
何かしらの価値を他人にもたらす者
ということでしょう。

その価値がプラスかマイナスか
大きいのか小さいのか
内容とか質など
それは様々でしょうけど。

大事なことは
その価値は「自」対「他」の関係において発生する
ということです。

自身で大事にしていることは誰しもあるかと思いますし
生きている事自体にも意味があると思いますが
そういうこととは違います。

自分で考えているだけでは
まだ価値を発している状態ではありませんので
やってみる、つまり自分の外に出してみる必要があるわけで
何かしらの形で他に向けたアウトプットが必要です。

でも、ただ出しただけ
やりっぱなしでは分かりません。
外に投射してみて
その反射を見なければ分からない。

アウトプットしたものに対する
評価とか評判とか、反応をみて
「あぁ、そういうことね」と
レベルや方向性
自分でセットしたゴールとのギャップなど
現状が認識できるわけで
それを元に次のアクションを計画して実行する

そんなことを繰り返して
何者かになっていくのだよなぁ
なんて思っていました。
成長ってそういうことだよなぁ
と。

よく「素直な奴は伸びる」なんて言いますが
それは…

アウトプットに対する評価を受け止めて
次のアクションにスムーズに繋げていける
そんなことなのだと思います。

成長過程でうまく行かないケースでは
こういうことが起きていることが良くあります。

  • アウトプットしない(から、そもそも誰にも価値が届かない というか、そもそも何も始まらない)
  • 評価を受けようとしない(から、現状が把握できない)
  • 評価を認めない、受け止めない(から、次にどうしたら良いか分からない)
  • 次のアクションに繋げない(から、改善できない)

※そもそも「評価」を「ダメ出し」とか呼んでいたら、その時点でダメな気がしますが。
これに関しては機会を見て別の記事にしましょうか。

なので、いち早く成長したいなら
方法は簡単です。
これらの逆をやれば良いのです。

人見知りだからとか、引っ込み思案だからとか、積極性が無いからとか
色々言い訳をしたくなるかもしれませんが
誰だって程度の差こそあれ、最初はそんなもんです。

ここでの問題はただ一つ。たった一つです。

「じゃ、どうするの?」

一歩でも良いから踏み出してみましょう。
一歩踏み出したキミは
踏み出す前より一歩ぶん確実に変化しています。
それを止まらずに続けていれば何とかなるものですよ。

利尻島ツーリング 総括

帰宅して1日経ったわけですが、今回はさすがに疲れてます。
走行距離自体は4日で1322kmと、過去の1Dayチャレンジほどでは無いものの、条件を設定しすぎると、かなかキツイ事になるのだということが良く分かりました。

1つめは、北海道上陸後に、稚内でのフェリー乗船手続きに間に合うこと。

2つめは、稚内に戻ってから、小樽でのフェリー乗船手続きに間に合うこと。

この、それぞれ360kmの往復をオンタイムでこなすのは、なかなかハードでした。
高速道路は小樽-留萌間の185kmしか無いのですよ。つまり半分は一般道です。

で、この360kmってのが満タンで走れるかというとなかなか微妙な距離なのです。
全て一般道なら問題無く無給油ですが、高速道路を走るとなるとペースによっては無理。
で、給油するにしても、その場所は次回の給油ポイントにも影響するわけで…
北海道だと、どこでも自由に給油というわけにはいかないわけで、走行中はそんなことをグルグル考えながら走っていたわけで。景色を楽しむとか、そんな状態ではありませんでした。

北海道にいたのは僅か2日だし、関越道を使った新潟への往復も渋滞にはまるのが嫌で、1ストップで移動するとか、一体何やってんだかって感じです。
でも修行ですから良いのです。
あまり人にはお勧めできませんが。

肝心の利尻島はどうだったかというと…あれで晴れていて、もっと余裕を持って滞在できたらもっと良かったのだろうなぁというのが感想。
良いところです。土地も興味深いし、住む人も良い。

考えてみたら過去4年ほどは、のんびり温泉に行くツーリングとか行ってません。
1日に2000kmくらい走るとか、変なことばかりやってます。
ちなみに、今回の1322kmは、過去4年の中で最短距離です。

あぁ、早く人間になりたい。

ついに四つ揃った。
あ、このためのツーリングだったのか??

利尻島ツーリング 復路その2

無事に帰宅しました。
今日は写真はありません。

帰りの船は天候が荒れていたものの、行きほど揺れず、快適な船旅になりました。
船室も行きと同様です。

新潟港には予定より15分早い9時に着岸。
新潟県内はほぼ雨でしたけど、関越トンネルを過ぎてから南側は暑かった。
高速道路上は往々にして気温が高いものですが、今日は30度。この時期に新潟で雨が降っているということは、南からは暖かい空気が来ているということなのでしょうか。それにしても気温が高いので、異常気象なのでしょうか。でも、例年こんなもんかな、という気もします。

関越道は、多少の渋滞はあったものの、停止するほどではなかったのは何より。

家に着いたのは午後2時くらい。
総走行距離は1322km。結構走りました。
洗車して今日はお終いです。お疲れさまでした。