From the Workshop
あっという間に週末がやってきます。
一週間が早い。
いや、1年が早い。
そして気付けば夏の終わりに近づいているし。
暦の上では、8月は秋ですけどね。
で、気付けばバイクに乗っていない。
今年は職場に2回来たくらいかな。
こんなに乗らない年は久しぶりです。
いや、こんなのは初めてだな。
バイクに乗り始めてどれくらい経つだろう？
もうすぐ40年？
でも、いまだに試したいことは沢山あるし
まだまだ色々上手になりたいと思ってます。
なかなか奥の深い趣味です。
まだまだ乗ってみたいバイクはあるし
行きたいところもある。
幸いなことに
あちこちに散らばった教え子達も結構乗ってるので
彼らに合流して日本中ウロウロできます。
作ってみたいバイクもあるし
オーストラリアの縦断と横断もやりたいなぁ。
そうそう、たまにはサーキットも走らないとね。
コロナが終息したら
みんなアクティブに動き始めるんでしょうね。
楽しみですね。
まずは温泉ツーリングかな。
二度目のコロナの夏がやってきましたね。
去年はコロナ禍とはいうものの
Go Toトラベル事業があったので
お得にビジネスホテルに泊まりながら
東北一周ツーリングなんてできましたけどね。
どうやら今年はそんな雰囲気ではないようです。
緊急事態宣言ですし
住んでいる関東南部は感染大爆発の様相です。
本当は九州ツーリングを考えていたのですよ。
震災以降は、毎年必ず東北ツーリングをすることにしていたのですが
熊本なんかも色々被災しているので
今年は九州ツーリングにしたいと思っていました。
宿もフェリーも予約していましたが
今日、キャンセルしました。
宿の人も困ってるようでしたね。当たり前だ。
でもまぁ仕方ない。
まぁ、残念ネタはこの辺にして
やはり長距離走行とフェリーを組み合わせたツーリングは良いですよ
というお話をしたかったのです。
初めて乗ったのは30年近く前になるかな。
大洗－苫小牧航路
のはずだったのですが
一緒に行く友達が仕事の都合で遅れて
予約した便に乗れませんでした。
なので、徹夜で陸路を走って
八戸から苫小牧に渡ることになりました。
この船もまぁまぁ良かったのですが
やはり帰りの苫小牧－大洗便が良かったですね。
有名な「さんふらわあ」です。
強烈な印象は
船内にバイクで乗り込んで
エレベーターで船室に上がったときです。
エレベーターの扉が開いたら
華やかなロビーに金の螺旋階段が！
「なんじゃこりゃ！」
目が点になりました。
まさに動くホテルです。
今就航している便は
金色の螺旋階段は無くなっちゃってた気はしますが
それでも大きなフェリーは良いですよ。
船会社によって色々なので
ここで多くは語りませんが
興味がある人は
ぜひフェリー会社のサイトを見て楽しんで下さい。
乗りたくなりますから。
最近でも、あちこちで新造船が就航していたりして
船の業界も頑張ってるな感じです。
船の旅の良さって
人によって色々でしょうけど
やはりあの「のんびり感」は良いですね。
ゆっくり移動している間
何もすることがない
というか
何もできないという方が正確かな。
船の設備は充実してるんですよ。
でも、飽きます。
あとはのんびりするしかない。
でも、それが良いんですよねー。
とか、そんなことを考えていたら
おかしなプランを考えてしまいました。
フェリーとバイクで日本一周！
まず、大洗港から、さんふらわあで苫小牧西港へ。
下船後、苫小牧港へ移動して、シルバーフェリーで
秋田と新潟に停泊経由して福岡の敦賀港へ。
そこから陸路で大阪港に行って
阪九フェリーで新門司港へ。
そこからオーシャン東九フェリーで
徳島に停泊経由で有明港へ。
ここまで来ると
何でバイク必要なの？
って感じですが
バカバカしくて良いじゃないですか。
いつかこんなのやってみたいなぁ。
グローバルなビジネスなどは
パイの奪い合い
に例えられますよね。
食べ物のパイですよ。
数が限られた麻雀パイでも良いかもしれないし
ピザでも良いかもしれませんけど。
規模の限られた環境で
ライバルがいる中で何かをやる時は
そんな状況になります。
誰かがいっぱい取ると
他は少ししか取れない
そこには競争原理が働くわけです。
強い者が取る！
というより
優れた者が取る！
と言った方が良いのかな？
微妙な違いだけど。
別にこれは特殊な環境とか
世界規模のマーケットに限られたことではなく
我々の日常にもよく見られるものです。
レースしかり
受験や就活しかりです。
レースは日常じゃないだろうって？
いえいえ、夢工房では日常です。
そのために学生達は日々過ごしてますから。
まぁ、それはともかく
パイの奪い合いみたいな状況を
鳥瞰するように理解しておくのは大事だと思うんです。
そういうのを知らないままで
パイカッター作ってもしょうがないと思うんですよね。
どんなパイを切るのかを決めないと
それに合ったカッター作れないでしょう。
今日は何を思ったかというと
多くの学校って
根本にある大事なことを教えてないんじゃないかな
ということです。
難しい理屈は沢山教えるんでしょうけど
もっと大枠の
我々の現状とか
そもそもの起源とか
そういうのをもっと知っておくと
その後の学びは違ってくるんじゃないかなぁ
と思ったのです。
本学は結構教えているのかな。
学校自体歴史ありますしね。
例えば自動車です。
我が国が世界有数の自動車大国（生産側として）
というのは
皆さん何となく知っているんじゃないかと思います。
でも、何となくですよね。
ところが
我が国の自動車産業は異常に強いわけですよ。
こんなに国土面積が狭いのに
こんなに自動車メーカーがいっぱいある国は無いですよね。
これから統廃合が進む可能性も無きにしも非ずですが
バイクメーカーもあわせれば
トヨタをはじめ
ホンダ
マツダ
日産
三菱
SUBARU
スズキ
ダイハツ
いすゞ
日野
UDトラックス
ヤマハ
カワサキ
（略称＆順不同）
という感じで凄い数です。
乗用車もトラックもバイクもスクーターも
なんでも作れます。
で、安くて物が良い。
こんな国無いですよ。
というわけで
日本は自動車に関しては
圧倒的な勝者で
パイ取りまくり
なわけですよね。
自動車本体のみでなく
周辺産業まで含めたらモンスターですよ。
さらにこれは自動車に限らず
造船とか工作機械とか電子系とか材料系とか
他の業種でも似たようなことになっている分野も多いでしょう。
ついでに言うなら
鉄道車両も飛行機もロケットも戦車も潜水艦も作れるんですよ。
作れないものあるの！？
なのにパイの全体像を見ようとしないで
細かいところを学んでるとしたら
大変もったいない気がするんです。
だって、この状況を分かっていれば
夢を持って色々妄想をしながら学べるし
少なくとも誇りを持って学べるんじゃないかと思うのです。
そうしたら、状況は変わってくるんじゃないかな。
国にしても学校にしても
「我々はあそこに行くべきだ！」
という方向性が見えないですよね。
こういうこと言うと
「何やろうと個人の勝手じゃん！」
とか言う人がいますが
そう、勝手なんですけど
大方針として大筋が決まってなければ
みんなバラバラの個人の力でやることになるでしょう？
それで、デッカいパイを取りに来たヤツにどう対処するんですか？
と言いたいのですよ。
巨人に対して個人で闘うんですか？
別に社会主義とか全体主義にしたいわけではないのです。
そんな環境では私は生きていけませんから。
企業は強い方針を持っています。
だから強いし生き残っていけてるんですよね。
社員が
「何やっても勝手じゃん！」
で組織が生き残っていける訳ないです。
何で組織でやってるかというと
一人じゃできないことを皆で力を合わせて達成するためです。
超シンプルです。
何も、ガチガチに縛り付けろ
ということではなく
もうちょっとみんな同じ方を向こうよ
と言いたいのです。
緩くて大きな流れのような感じでも良いから。
世の中の状況は
若者の心を形作る鋳型みたいなものです。
力を合わせることができる若者がいなくなっちゃったら…
レース勝てないじゃんか！！
結局そこかよって？
そうですよ。
まぁ、ウチは何とかしちゃいますけどね。
今年は、F1でレッドブル・ホンダが好調なので大変嬉しいです。
みなさん、頑張ってください。
MotoGPも頑張ってね。