以前バイクについての投稿をしました。
他にも自分が気に入ってる
バイクの面白さと難しさについて
書いておきたいと思います。
バイクに乗ったことがない人にも分かるように
簡単に書きますね。
バイクの面白さと難しさって
表裏一体だと思うんです。
まぁ、何でもそういうもんだとは思いますが。
誰でも同じようなことをして
同じような結果が簡単に得られるなら
恐らくバイクに乗ってない気もします。
まず難しくて面白い筆頭にあげるのは
コーナリング
曲がるときです。
バイクの曲がる原理は
「キャンバースラスト」
ってヤツです。
別にそんなに難しいことではなくて
例えば
バイクのタイヤをコロコロって転がします
まっすぐ立って転がっているときは
まちろんまっすぐの軌跡で転がっていくのですが
いったん倒れ始めると
倒れた方に曲がっていきますよね。
アレが原理です。
ということは
バイクは倒さないと曲がらないのですよ。
でも
タイヤが2個しかない乗り物だから
不安定で転倒が怖いわけです。
でも倒さないと曲がらない。
心理的に抵抗ありますよね。
難しいってことです。
バイクに乗って
カーブに向かっていくとします。
曲がるためにはバイクを倒す必要があります。
でも転倒が怖いので倒さないと…
曲がらずにカーブに突っ込んで
もっと怖い結果になります。
ほら、どうですか？
人生みたいでしょう(笑)
怖いからとか
面倒だから
なんて理由で
やるべきことをやらないと
ソイツは恐ろしいモンスターに成長して
あなたに襲いかかってくるわけです。
でも
蛮勇をふるって
無茶なアプローチをすると痛い目にあいます。
でもまぁ、そういうのは勉強ってことで。
限界って目に見えないので
やらないと分かりませんから。
まずはイメージして
適切（と思った）タイミングで
迷わずにスパッと決める。
うまく決まれば気持ちいいですよー。
最後に選手権（シリーズ戦）に出てたのはもう13年も前になるんですねー。
最後はミニバイクでした。写真のゼッケン6です。
このときは雨のレースでで優勝！
雨のレース、好きなんですよ。
このお話も機会があったらさせてもらいましょう。
