そして宮崎から新門司

宮崎の志布志フェリーターミナルに8時55分に到着。

まずは神武天皇ご生誕の地にある狭野神社に向かいます。
志布志港からは60kmくらいで、1時間くらいで着きました。

狭野神社訪問は3回目。お札を頂いていきましょう。

ここからフェリーターミナルがある新門司まで北上するのですが、出航時間は23時55分。時間ありすぎです。

とりあえず、以前から興味があった熊本の幣立神宮に行ってみましょう。
狭野神社からは約160km、2時間くらい。

ここでもお札を頂きます。

さて、まだまだ時間は余ってます。というわけで、阿蘇山に行ってみましょうか。
ライダーの間では評判のミルクロードとやらに行きましょう。約60kmで1時間。

走行中、写真が撮れないのが大変惜しい。素晴らしい絶景です。評判なのも納得です。

さて、このまま北上してフェリーターミナルまで行くと、かなり時間が余ります。さてどうするか…

阿蘇からフェリーターミナルのある福岡までの170kmを、高速道路を使わずに、山村を抜ける下道のワインディングで行ってみますか。

というわけで、フェリーターミナルに着きました。出航まで4時間もあるけど。
本日の走行444km。家を出てから1034km。
なんだかんだで、九州北上の半分くらいは下道のワインディングだったような…。
結構タフでした。今夜はよく寝られそうだ。

この船は露天風呂もあるし、食事もなかなか。
船室のバリーションがあまり無いのが少々残念ではあるけど、航行速度は速いのです。明日の20時45分に横須賀に着きます。

いきなり奈良

年始に初詣に行けなかったので、神武天皇ゆかりの神社で夢工房の連中のためのお札をもらう、という宿題が残っていました。

で、奈良の神武天皇陵と、近くにある神武天皇をご祭神とする橿原神宮、そして宮崎県にある同じく神武天皇をご祭神とする狭野神社に行くことにしました。

奈良では、兵庫勤務の卒業生、大橋君が付き合ってくれるというので、彼とツーリングです。

今日は、前乗りしていた奈良のホテルからスタート。

まずは神武天皇陵。
仁徳天皇陵同様、大き過ぎて古墳という感じはしません。
参拝所は質実剛健といった感じ。

続いて橿原神宮に参拝。
立派な神社です。お札を頂きました。

そして、奈良県立橿原考古学研究所附属博物館。
縄文から飛鳥時代(だったかな?)の展示が充実してます。2、3時間見学してました。

最後は石舞台古墳。
残念ながら、このスケール感は写真では伝わりません。

実は、他にも見たいものはたくさんあったのですが…奈良は面白すぎて、全く時間が足りません。
そもそも、奈良観光が主目的ではありませんし。

その後、大阪港に移動。
17時55分発のさんふらわあで、宮崎の志布志に向かいます。

Half Day(半日)チャレンジ 淡路島で朝食を 帰路

台風の影響で、船は揺れました。
そして到着が遅れました。

揺れ自体は、ユラユラとした揺れはもちろん、小刻みに波にぶつかる振動の方が感じられたかな。ゴンゴンゴン…と。
それがずっと連続して、マッサージ機みたいでした。
恐らく船酔いする人にはキツかったでしょうね。

嘔吐コーナーは空いてましたけどね。

朝6時に東京港着。
揺れはすっかり収まっていました。
そういえば、”東京”港”ってあまり言いませんよね。

着岸後は、首都高と関越道で職場に移動。
朝早いのに関越道はところどころ渋滞。
今やどこに行っても人が多くて混んでるのでしょうか。
…と思ったら、どうやら世間は3連休なのですね。

1時間半くらいで職場に到着しました。

今回の総走行距離は、職場到着時点で748km。

どうやらこれは、今までこのバイクで走ったツーリングの中で最短距離だったようです。
このバイクを手に入れてからは、一度ツーリングに行くと1,200km以上走ってましたから。
とはいえ、そこそこ満足しました。