カテゴリー: ものづくり

心にはアクセルとブレーキがあります。

何かをやりたい
と思う気持ちなんかはアクセルです。

じゃぁブレーキは？

上述のアクセルに伴うデメリットです。
ものごとには多面性があるので、メリットばかりではありません。

夢工房の活動なんかは分かりやすい例です。
クルマが好きで、レーシングカーに興味があったりしても、いざやろうと思うと二の足を踏んだりします。

そうりゃぁそうでしょう。
クルマを作るのは授業で教わる知識を使うだけでは無理ですし、相応の労力も必要です。
加えて、ただ完成して動けば良いというわけではなく、レースに使うのですから「勝つ」という使命も持っています。
楽をしたいとか、失敗をしたくないという意識が「やりたい」よりも強ければ手を出せません。
やれば絶対に楽じゃないし、必ず失敗しますから。

厄介なことに、このブレーキは潜在意識で動作します。無意識の領域ですね。
なので、日頃から強力に効き続けています。
アクセル踏まなきゃ！って分かっているのに、無意識にフルブレーキを掛けている状態です。

このブレーキの効きが強ければ、色々考えたところで、「そんなのうまくいかない」という理由付けばかり思い浮かんでしまったり、なかなか手強いのです。

でも、だからこそこういうことに熱中する意義があるのですよ。
好きなことにのめり込んで夢中になる経験を通して、失敗から学べるようになる。
これ、大事なことです。
そんな中からブレーキの正体に気付けば考え方を変えてブレーキを離すことができるようになります。
これが学びでしょう。
そのスタートは、早ければ速いほど良い。

夢工房には頻繁に卒業生達が訪れてくれるのですが、彼らの今の姿を見て、話を聞く度にそんなことを思うのです。

基本的には

面白いことをやる
やることを面白くする
このいずれかじゃないと成果は出せない

と思います。
それは実体験を振り返って実感したことです。

そんなことは皆が薄々気付いていることでしょう。
だって、面白くもないことを一所懸命やるって無理ですよね。

でも、心のどこかでこんなことも思ってませんか？

キツいことをやらなきゃいけないのだ
…でも、できれば避けたい

葛藤ですよね。

そんな気持ちが、やっていることを楽しく変えていくことに対してブレーキを掛けたり、キツいことを面白くする前に手を抜いたり逃避した結果、ますますつまらない無意味なことになったりします。

そもそも、学校で
面白いこと、得意なことをとことんやらせたり
やっていることを面白く変えていく
なんて経験をする機会なんて無いですものね。

本当はそういうことを教えるべきなのではないでしょうか？
それで、面白くなっちゃったら、自分から突っ込んでいくはずですから、自ら学ぶ状態になるでしょう？

そうなったら
嫌なことを我慢してやり続ける
とか
やる気もない相手に無理矢理やらせる
なんてことは起きないのではないでしょうか。

なんか学校って、そういうことをする場所だという先入観がありませんか？
何も全てがそうじゃ無くても良いと思うのです。
まぁ、多少は嫌なことをする経験も必要なのでしょうけどね。

でも、基本的にはここうすれば良い事は分かってます。

機会を与えて
好きにやらせて
結果を評価する

これでうまく回ると、楽しくて健全で、成果を出せるはず。
かつてはそういう授業がありました。

考えてみると、夢工房はその授業の残骸のブラッシュアップ版なのかもしれません。

もっと磨かないとね！

今の教育は、動機が不完全な状態で領域を絞った上で、専門知識だとか言いながら、なんでもかんでも言われたことを知って覚えてそれでなんとかなるだろう、みたいな受け身の人間を量産するようなやり方になっている気がします。

一方的に言ってやらせて、覚えさせて。

かつては、そういうのが汎用的な教育ってことで潰しが利いたのかもしれませんし、「従順」ってのが評判が良かったのかもしれません。

今後も、そういう人がいても良いのかもしれませんが、そのやり方一辺倒ではあまりうまくいく気がしません。

だって、動機が不完全な時点でどうかと思うし、競争力が無いやり方でやったところでモチベーションは上がらないだろうし。
そういう言われたらやるとか、単にメモリの内容を吐き出すような「作業」は、むしろAIに任せるべきでしょう。
そして人間は「作業」の先をやるべきです。

それに、従順で受け身の人を国内で量産するのは結構ですが、では一体誰が彼らにタスクを「放る」のでしょうか。

国内で「受ける人」と「放る人」のバランスが取れないということになったら、他国から「放る人」を連れてくるのでしょうか。

知識や知能を否定する気はさらさらありませんが、それらが活きるのは駆動力が発揮されてこそです。

クルマで言うなら、いくら驚異的な性能を持ったエンジンや車体があっても、それを駆動力を路面に伝えるタイヤの性能が低ければ全く何も起きません。
1万馬力のエンジンが搭載されていても、タイヤの性能がゼロなら、実質的なクルマの性能はゼロです。

知識とセットになるべき駆動力、パッションとか行動力とか言うべきものでしょうか。総じて人間力と言うべきかもしれません。それらは、両輪として働くべきで、どちらか一方じゃちゃんと走れないのです。

恐らくそんなことは多くの人が気付き始めていることでしょう。
ただ、試してみたり実際に行動するには勇気が必要だったりするわけで、ダメかもしれないけどやってみるなんてのは、これまでの価値観に反することでもあるでしょう。

でも、今までと違ったことをやらない限り、違った結果は起きません。

今、満足いってますか？納得できてますか？
それは今のやり方の結果です。
なので、やり方を変えなければ今のままです。
それでも良いですか？

誰かが何とかしてくれるなんて期待しない方が良いです。
恐らく誰も思い通りになんてしてくれませんから。
というか、できない。

先の見えないこのご時世、価値観が変わるほどの変化が待っている可能性が大きいです。
そういう場合、事が起きてからマッチングを取るのはとても難しいはずです。
だって、今までと異なる未来なら予測が付かないのだから当然です。
そんな予測が付かないものに対してマッチさせるとかフィットさせるなんてのはとても難しいこと。

であれば
自らチャレンジして未来を切り拓いていく
これでしょう。
チャレンジが大きいか小さいかはともかく、そういったことに価値が出てくるはず。
というか、それは時代に関係なく価値を生み出す普遍的な方法なのですけどね。

カッコよく言うと難しそうな気がしますが、本質は単純です。

とにかくやってみなはれ

ということです。